为什么大部分车型都是前驱?

  新闻资讯     |      2024-05-01

昨晚兵哥在秋名山

输给一辆五菱宏光

他用惯性飘移过弯

车很快

兵哥只看到

他有个修楼房漏水的招牌

如果知道他是谁的话

麻烦你们跟他说一声

周一晚

兵哥会在秋名山等他

我不甘心啊

居然就这样输了

不过想想也合理

这厮是【前置后驱】

典型漂移的好手啊

可能小白团友会有疑惑

前置后驱就咋了

为什么就这么diao了

让兵哥捂着流血的心

跟大家说说吧

【前置后驱】

前置就是指发动机放在前轴前面

后驱就是后轮驱动嘛

傻子都懂

总得来说

就是发动机在前,后轮驱动

简称【FR】

所以按此理解的话

咱们就能晓得什么是

【前置前驱】【前置后驱】【后置后驱】了

对了

还有个【中置后驱】,这是超跑的专属

啊不

还有面包车也是【中置后驱】

是不是懵逼了?

所以说前置后驱的五菱宏光不是面包车咯

五菱之光才是正统的面包车

明白了吗?

前置前驱

后置后驱

那【前置后驱】为何这么跩呢?

因为它一般都是跟着豪华品牌的

比如奔驰、宝马啥的

是是是,我知道最近宝马玩前置前驱了

省钱嘛!!!

后驱又怎么样?然并卵

五菱宏光不也是前置后驱吗?

兵哥还是那句

【前置后驱】为什么这么diao

最简单的原因是

后驱车可以装B

——漂移——

后驱车在起步或是加速、爬坡时

由于是后轮驱动

因此整车重量都会向后转移

这时起步和加速性能都会比较棒

这样我输给了五菱宏光好像有点安慰了

而前轮的负担较轻

在紧急制动的时候

也不会产生车头下沉的情况

因此重心更稳

而且轴荷分配比较均匀

因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性

也利于延长轮胎的使用寿命

简而言之就是

【操控性】【稳定性】【动力性】【制动性】

都比较好

这也就是为什么高性能汽车

都选择【前置后驱】的原因

不过人无完人,车无完车

前置后驱也不是这么完美无缺的

由于发动机在前,驱动轮在后

因此要通过传动轴将两者链接起来

传动轴就是根棍子

这种结构会使驾驶室空间减小

同时后排会有中部地板凸起的情况

影响乘坐舒适度

而且动力传递过程中有所损耗

还顺便帮你耗点油

当然

最关键的一点是

由于是后轮来推动整体车身

如果是在雪地或者湿滑路面加速时

很容易发生摆尾现象

摆尾摆得好

是【漂移】

摆不好

就【呵呵】了

兵哥奉劝团友

还是不要随便漂移

毕竟你开的不是五菱宏光